ΛΟΥΚΑ, αρχικά ένα πεδίο προσγείωσης γρασιδιού, το 1938 είχε τέσσερις πλακόστρωτους διαδρόμους υπό κατασκευή για να ξεπεράσει τους περιορισμούς του κακού καιρού των άλλων δύο αεροδρομίων. Αυτό έκανε τη Luqa μοντέρνα σύμφωνα με τα πρότυπα της ημέρας και έγινε δοκιμαστική προσγείωση από τον Flt Lt George Burges τον Ιούνιο του 1939. Όταν ολοκληρώθηκε, η Luqa χρησιμοποιήθηκε επίσης ως πολιτικός αερολιμένας της Μάλτας, στην πραγματικότητα η ιταλική αεροπορική εταιρεία Άλα Λιτόρια μετακόμισε τις δραστηριότητές της εκεί από το Ta 'Qali, το οποίο υπόκειται σε υπερχείλιση. Κατά την προετοιμασία για τον πόλεμο, η Luqa έγινε σταθμός RAF στο 1st Απρίλιος 1940 και επρόκειτο να γίνει ο κύριος σταθμός RAF στη Μάλτα. Οι τρεις βασικοί διάδρομοι επεκτάθηκαν περαιτέρω κατά τη διάρκεια του 1940 και του 1941 και ακινητοποιήθηκαν για να μπορέσουν να χειριστούν τα βομβαρδιστικά. Παρέχονται επίσης διαδρομές με ταξί, εκτεταμένοι χώροι διασποράς και στυλό αεροσκαφών. Στις 19th Σεπτέμβριος 1940 No.431 (General Reconnaissance) Η πτήση, που αργότερα έγινε Νο. 69 Μοίρα, ήταν η πρώτη λειτουργική μονάδα στη Luqa, ακολουθούμενη από την άφιξη του Wellingtons στις 30th Οκτώβριος, που έγινε Νο.148 Μοίρα στο 1st Δεκέμβριος. Η Λούκα υπέστη πολύ έντονο βομβαρδισμό κατά τη διάρκεια του πολέμου, ιδιαίτερα τον Μάρτιο και τον Απρίλιο του 1941 και τον Μάρτιο και τον Απρίλιο του 1942. Ένας ειδικός επισκέπτης στις 20th Ο Ιούνιος του 1943 ήταν ο Βασιλιάς Τζορτζ VI, όταν επισκέφθηκε το αεροδρόμιο Luqa, όπου τον υποδέχτηκε ο Αντι-στρατάρχης Sir Keith Park, ο Διοικητής του Αεροσκάφους, η Μάλτα και ο Αρχηγός του Στρατηγού Sir Arthur Tedder, Διοικητής της Αρχικής Διοίκησης της Μεσογείου. Ο Sir Keith Park έλαβε την αναγνώριση του ιππότη από τον Βασιλιά την ίδια μέρα.

HAL FAR, ένα αεροδρόμιο με γρασίδι ήταν το πρώτο που χτίστηκε στη Μάλτα. Η προέλευσή του προήλθε από την ανάγκη για ένα αεροδρόμιο στο νησί στο οποίο θα αποβιβαστεί το αεροσκάφος με τροχούς με βάση τον αερομεταφορέα Fleet Air Arm, τα οποία αντικαθιστούσαν αυτή τη στιγμή τα πλωτά αεροπλάνα. Αρχικά συνδεδεμένος με τον Ναυτικό Αεροδρόμιο της Μάλτας στα Καλαφράνα, το αεροδρόμιο άνοιξε από τον Κυβερνήτη και το C-in-C, Field Marshal Lord Plumer, στις 16th Ιανουάριος 1923 η πρώτη επίσημη πτήση του αεροσκάφους Service που πραγματοποιήθηκε στις 19th Φεβρουάριος 1924. Στις 19th Μάρτιος 1929, ο Hal Far αναβαθμίστηκε για να γίνει σταθμός RAF από μόνος του. Ο πρώτος διοικητής σταθμού, ο διοικητής πτέρυγας CW Nutting OBE DSC, ωστόσο, δεν έφτασε από το Ηνωμένο Βασίλειο έως τις 10th Ενδέχεται. Η πετρώδης επιφάνεια του αεροδρομίου ήταν πιθανό να καθυστερήσει κατά τη διάρκεια του υγρού καιρού και αργότερα τέσσερα μονοπάτια πτήσης διατέθηκαν το 1940 και τα επόμενα δύο χρόνια είδαν επεκτάσεις σε όλες τις διαδρομές πτήσης, ειδικά σε μία συγκεκριμένη, ώστε να είναι κατάλληλες για χρήση από τους βομβιστές. Ένα Station Fighter Flight αποτελούμενο από τέσσερις Sea-Gladiators δημιουργήθηκε λίγο πριν από το ξέσπασμα του πολέμου. Ο Hal Far επρόκειτο να υποστεί βαρύ βομβαρδισμό με αποτέλεσμα μεγάλη ζημιά στα κτίρια και τους στρατώνες του σταθμού.

ΤΟΥ QALI το αεροδρόμιο είχε ξαπλωθεί στο κρεβάτι μιας αρχαίας λίμνης. Στα προπολεμικά χρόνια είχε χρησιμοποιηθεί από πολιτικές αεροπορικές εταιρείες, με κύριο πελάτη την ιταλική Άλα Λιτόρια. Η χλοώδης επιφάνειά της, όπως το Hal Far, επιδεινώθηκε γρήγορα σε άσχημες καιρικές συνθήκες ενώ το καλοκαίρι μετατράπηκε σε ψημένη γη. Μέχρι τη στιγμή που η Ιταλία μπήκε σε εχθροπραξίες τον Ιούνιο του 1940, είχαν τοποθετηθεί εμπόδια γύρω από το αεροδρόμιο για να αποφευχθούν οι αερομεταφορές. Στις 30th Ελήφθησαν οδηγίες τον Οκτώβριο στο Hal Far από το HQ Mediterranean Command για τον διοικητή πτέρυγας JR O'Sullivan για να προχωρήσει στο αεροδρόμιο με ένα μικρό προσωπικό HQ, με το έργο να σχηματίσει έναν μαχητικό σταθμό μοίρας εκεί. Στις 8th Νοέμβριος 1940 το αεροδρόμιο έγινε Σταθμός RAF Ta 'Qali, με τη Νο.261 Μοίρα να μετακινείται από τη Luqa στις 20th Νοέμβριος. Ο διοικητής του πτέρυγα J Warfield ανέλαβε το ρόλο του διοικητή στα 16th Μάιος 1941. Λίγες μέρες αργότερα, η Νοικοκυρά Νο.249 έφτασε από το Ηνωμένο Βασίλειο για να αντικαταστήσει το Νο.261. Η Νο.249 Μοίρα επρόκειτο να γίνει η κορυφαία μοίρα στη Μάλτα, κερδίζοντας επίσης το 1000th εχθρικά αεροσκάφη να πέσουν στην άμυνα της Μάλτας. Το αεροδρόμιο Ta 'Qali υπέστη βαρύ βομβαρδισμό κατά τη διάρκεια του πολέμου.

SAFI ήταν μια λωρίδα διασποράς μεταξύ Luqa και Hal Far, με μεγάλες διαδρομές με ταξί και πολλές πένες αεροσκαφών. Αυτά τα στυλό έπρεπε να αποδειχθούν ζωτικής σημασίας για την επιβίωση του αεροσκάφους κατά τον σοβαρό βομβαρδισμό του 1942. Μέχρι τον Ιανουάριο του 1941 είχε ξεκινήσει η κατασκευή ενός πλακόστρωτου διαδρόμου. Ολοκληρώθηκε τον Φεβρουάριο του 1943 και ακολούθησε ένας δεύτερος διάδρομος, ο οποίος ξεκίνησε στις 1st Μάρτιος. Η RAF Safi ιδρύθηκε στις 20th Μάρτιος 1943 με τον Wing Commander Innes B Westmacott ως Station Commander. Πριν από την εισβολή της Σικελίας, αρκετοί VIP επισκέφτηκαν το αεροδρόμιο. Σε αυτά περιλαμβάνονται ο στρατηγός Montgomery στις 4th Ιούλιος, Field Marshal Alexander στις 7th Ιούλιος και ο στρατηγός Eisenhower στις 11th Ιούλιος. Αργότερα, Πολεμική Αεροπορία Bf109G-2, Black 13 of 2 / JG.27 που συλλήφθηκαν στη Σικελία και Macchi C.202 μεταφέρθηκαν αργότερα στη Safi ως τρόπαια.

QRENDI Οι κατασκευαστικές εργασίες στο αεροδρόμιο άρχισαν το 1940. Αποτελούνταν από δύο πλακόστρωτους διαδρόμους που ολοκληρώθηκαν το 1942. Το αεροδρόμιο άνοιξε στις 10th Νοέμβριος από τον Air Vice-Marshal Park που «χτύπησε» το αεροδρόμιο στον προσωπικό του τυφώνα, κωδικοποίησε το OK2. Η πρώτη μοίρα που μετακόμισε εκεί ήταν το Νο.249 από το Ta 'Qali, ακολουθούμενο από το No.229 Μοίρα τον Δεκέμβριο. Τον Ιανουάριο του 1943 έγινε η άφιξη του Νο.185 της Μοίρας από το Χαλ Φαρ. Αυτή τη στιγμή τα επιθετικά σκούπισμα πάνω από τη Σικελία ήταν η σειρά της ημέρας. Αυτά τα σκουπίδια συνεχίστηκαν μέχρι την εισβολή της Σικελίας τον Ιούλιο, μετά την οποία η χρησιμότητα του αεροδρομίου μειώθηκε.

XEWKIJA Το αεροδρόμιο κατασκευάστηκε από το Στρατό των Μηχανικών του Στρατού των ΗΠΑ τον Ιούνιο του 1943. Η ανάγκη για αυτό το αεροδρόμιο ήταν σε προετοιμασία για την Επιχείρηση «Husky», την εισβολή στη Σικελία. Οι Συμμαχικοί Διοικητές περίμεναν ότι υπήρχε ανάγκη για περαιτέρω ενισχύσεις Spitfire για την υποστήριξη του Έβδομου Στρατού του Στρατηγού Patton πριν, κατά τη διάρκεια και μετά τα αρχικά στάδια της εισβολής. Καθώς θεωρήθηκε ότι τα αεροδρόμια στη Μάλτα δεν θα μπορούσαν να φιλοξενήσουν όλα τα αεροσκάφη που απαιτούνται για τη συγκεκριμένη επιχείρηση, το αεροδρόμιο τοποθετήθηκε στο αδελφό νησί του Γκόζο. Η μονάδα της Xewkija ήταν η USAAF 31st Fighter Group που περιελάμβανε το 307th, 308th kai xxth Μαχητές μοίρες. Το αεροδρόμιο, αποτελούμενο από δύο λωρίδες που είχαν τοποθετηθεί σε απίστευτα σύντομο χρονικό διάστημα δέκα ημερών, είχε μια πολύ σύντομη ζωή και αμέσως μετά την έξοδο των δυνάμεων εισβολής, το έδαφος επέστρεψε στους πρώην ιδιοκτήτες του, τους ντόπιους αγρότες. Ένα θλιβερό θύμα ήταν το ιστορικό οχυρωμένο σπίτι στο Γουργείο.

ΚΑΛΑΦΡΑΝΑ ΒΑΖΑΚΙ ΣΠΙΤΙΟΥ Μετά από έρευνα του Ναυαρχείου για την εύρεση κατάλληλης τοποθεσίας για ένα έργο «υπόστεγο υδροπλάνου», εγκρίθηκε να ξεκινήσει στα τέλη Ιανουαρίου 1916 στο Kalafrana, στον κόλπο Marsaxlokk. Η βάση άνοιξε τον Ιούλιο του 1916. Στα τέλη Ιουλίου πέντε πτήσεις σκαφών Curtiss H4 Small America απομακρύνθηκαν από το Felixstowe για να περιπολούν τις προσεγγίσεις στη Μάλτα και να αναφέρουν την παρουσία εχθρικών υποβρυχίων. Στις 1st Απρίλιος 1918 Η Καλαφράνα έγινε βάση αεροπλάνου RAF υπό την διοίκηση του συνταγματάρχη CJR Randall. Μετά την αναδιοργάνωση της RAF στη Μάλτα, η Καλαφράνα έγινε μονάδα αυτο-λογιστικής στο 1st Αύγουστος 1923 και καθ 'όλη τη διάρκεια της δεκαετίας του 1930 ο Σταθμός, γνωστός σε αυτό το στάδιο ως RAF Base Kalafrana, χειρίστηκε πολλά επίσκεψη υδροπλάνων και ιπτάμενων σκαφών. Η βάση έλαβε τις πρώτες βόμβες του πολέμου τον Ιούνιο του 1940. Η μονάδα διάσωσης της θαλάσσιας ναυσιπλοΐας RAF και το τμήμα θαλάσσιων σκαφών πραγματοποίησαν τις εκτοξεύσεις υψηλής ταχύτητας και τους διαγωνισμούς υδροπλάνων από αυτή τη βάση, σώζοντας τις ζωές πολλών κατεστραμμένων αεροσκαφών.

Σχόλια (0)

Δεν υπάρχουν σχόλια δημοσιεύτηκε ακόμα

Αφήστε τα σχόλιά σας

  1. Ανάρτηση σχολίου ως επισκέπτη.
Συνημμένα (0 / 3)
Μοιραστείτε την τοποθεσία σας
Μπορείτε να βάλετε εδώ το σχόλιό σας για τα κοινωνικά μέσα